दुर्भाग्य से हम सभी उन जगहों पर नहीं रहते हैं जहां साल भर गर्म रहता है। उन लोगों के लिए जो वाटरस्पोर्ट्स का आनंद लेते हैं और ऐसे स्थान पर रहते हैं जहां ठंड का मौसम आता है, हमें जल्दी से इस बात से परिचित हो जाना चाहिए कि अपने वाटरक्राफ्ट को कैसे स्टोर और विंटराइज़ किया जाए, या किसी अन्य महंगे खर्च का सामना करना पड़े। जबकि एक इंजन को विंटराइज़ करने की प्रक्रिया कमोबेश सभी समुद्री इंजनों के लिए मानक है, जिस प्रक्रिया में हम इसके बारे में जाते हैं वह जेट स्की जैसे विभिन्न जल शिल्पों के लिए भिन्न हो सकती है। यह मार्गदर्शिका विशेष रूप से एक यामाहा सुपरजेट को 701cc इंजन के साथ सर्दियों में बदलने की प्रक्रिया से निपटेगी। प्रत्येक चरण का सावधानीपूर्वक पालन करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि संभावित नुकसान हो सकता है, यदि आप सभी चरणों को पूरा नहीं करते हैं तो महंगे हिस्से हो सकते हैं।
कदम
चरण 1. ताजा ईंधन के पूर्ण टैंक में समुद्री स्टेबलाइजर जोड़ें।
समुद्री स्टेबलाइज़र की बोतल पर निर्देशों का पालन करें, ईंधन के पूर्ण टैंक में उचित मात्रा में स्टेबलाइज़र जोड़ें। ऐसा करने से ईंधन टैंक के अंदर संघनन को रोकने में मदद मिलेगी।
किसी भी वर्ष सुपरजेट पर स्टॉक ईंधन टैंक 4.8 गैलन है।
चरण 2. चालू स्थिति में ईंधन चयनकर्ता के साथ इंजन चलाएँ।
यह स्थिर ईंधन को मुख्य ईंधन लाइन में गैर-स्थिर ईंधन को बदलने की अनुमति देगा।
इस चरण को करने से पहले पानी के बाहर इंजन चलाने के लिए चेतावनी अनुभाग की जाँच करें।
चरण 3. आरईएस स्थिति में ईंधन चयनकर्ता के साथ इंजन चलाएं।
यह स्थिर ईंधन को आरक्षित ईंधन लाइन में गैर-स्थिर ईंधन को बदलने की अनुमति देगा।
- समाप्त होने पर ईंधन चयनकर्ता को बंद स्थिति में बदल दें।
- इस चरण को करने से पहले पानी के बाहर इंजन चलाने के लिए चेतावनी अनुभाग की जाँच करें।
चरण 4. एयरबॉक्स निकालें।
एयरबॉक्स कार्बोरेटर के ऊपर स्थित एक ब्लैक बॉक्स है। यह चार फ्लैट हेड स्क्रू से जुड़ा हुआ है।
एक बार साफ एयरबॉक्स को साबुन और पानी से हटा दें और सूखने दें।
चरण 5। इंजन के चलने के साथ कार्बोरेटर में फॉगिंग ऑयल का छिड़काव शुरू करें।
यह कदम इंजन और कार्ब के अंदर ईंधन को फॉगिंग तेल से बदल देता है। इस कदम को करते समय इंजन मर सकता है। इसे तब तक जारी रखें जब तक निकास एक घना सफेद धुआँ न हो।
- इस चरण को करते समय ईंधन चयनकर्ता को बंद स्थिति में होना चाहिए।
- इस चरण को करने से पहले पानी के बाहर इंजन चलाने के लिए चेतावनी अनुभाग की जाँच करें।
चरण 6. चार फ्लैट हेड स्क्रू का उपयोग करके एयरबॉक्स को पुनर्स्थापित करें।
सभी तरह से नीचे कसने से पहले सभी स्क्रू को शिथिल रूप से स्थापित करें।
पुन: स्थापित करने से पहले सुनिश्चित करें कि एयरबॉक्स सूखा है।
चरण 7. दोनों स्पार्क प्लग निकालें।
इग्निशन तारों को प्लग से और ग्राउंड स्पार्क प्लग को धातु से फिर से जोड़ने के बाद।
चरण 8. इंजन को फॉगिंग करना।
प्रत्येक सिलेंडर में लगभग 2 सेकंड का फॉगिंग ऑयल स्प्रे करें और मोटर को 5 सेकंड के लिए चालू करें। याद रखें कि स्पार्क प्लग को ग्राउंड किया जाना चाहिए।
- मोटर को पलटते समय मोटर के ऊपर एक तौलिया रखें। यह मोटर से निकलने वाले कुछ फॉगिंग ऑयल को गड़बड़ करने से रोकेगा।
- इस प्रक्रिया को तीन बार करें।
चरण 9. स्पार्क प्लग को नए से बदलें और इग्निशन तारों को फिर से कनेक्ट करें।
एक स्टॉक सिलेंडर हेड B8HS प्लग का उपयोग करेगा।
चरण 10. सिलेंडर हेड के शीर्ष पर कूलिंग लाइन को डिस्कनेक्ट करें।
ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि इंजन से पानी निकाला जा सके और उसमें एंटीफ्ीज़र लगाया जा सके।
चरण 11. इंजन से पानी और साफ करने के लिए संपीड़ित हवा का प्रयोग करें।
ट्यूब कनेक्ट होने पर सिलेंडर हेड और सिलेंडर हेड से जुड़ी ट्यूब के नीचे संपीड़ित हवा स्प्रे करें। सुपरजेट के नीचे से पानी निकलना शुरू हो सकता है।
चरण 12. हैंडपंप को सिलेंडर हेड से जोड़ें और एंटीफ्ीज़ को सिलेंडर हेड में पंप करना शुरू करें।
यह मोटर में बचे किसी भी पानी को जमने और मोटर को नुकसान पहुँचाने से रोकेगा।
चरण 13. नली में एंटीफ्ीज़ पंप करें जो मूल रूप से सिलेंडर सिर से जुड़ा था।
यह शीतलन लाइनों में शेष किसी भी पानी को जमने से रोकेगा।
चरण 14. एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से जुड़ी रबर की नली को हटा दें।
यह एक फ्लैटहेड स्क्रू ड्राइवर के साथ स्टेनलेस स्टील नली क्लैंप को ढीला करके किया जाता है। अब इसे एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से डिस्कनेक्ट करने के लिए नली को नीचे की ओर खींचें।
नली को कई गुना खींचने में कुछ बल लग सकता है।
चरण 15. रबर ट्यूब के नीचे लगभग एक कप एंटीफ्ीज़ डालें।
इस रबर ट्यूब को ऊपर उठाएं ताकि एंटीफ्ीज़ पानी के डिब्बे में बह जाए और पानी के डिब्बे के अंदर पानी को जमने से रोके। समाप्त होने पर पुन: कनेक्ट करें।
चरण 16. बैटरी निकालें।
तारों को डिस्कनेक्ट करने के लिए सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों पर दो स्क्रू हटाकर ऐसा करें। बैटर में स्क्रू दोबारा लगाएं ताकि कहीं खो न जाए। बैटरी को सुरक्षित करने वाली दो पट्टियों को पूर्ववत करें और बैटरी को पतवार से बाहर निकालें।
चरण 17. साफ बैटरी।
यदि टर्मिनलों पर जंग है तो उन्हें साफ करने के लिए वायर ब्रश का उपयोग करें। बैटरी को पोंछ लें। अधिमानतः बैटरी को घर के अंदर रखें। बैटरी को सीधे सीमेंट पर न रखें। बैटरी के लिए एक बैटरी टेंडर संलग्न करें।
चरण 18. एग्जॉस्ट आउटलेट में पानी की बोतल डालें।
यह किसी भी क्रिटर्स को पूरे सर्दियों में रहने के लिए निकास में जाने से रोकेगा।
चरण 19. काउलिंग को पतवार पर वापस रखने से पहले पतवार के अंदर कागज़ के तौलिये का एक रोल रखें।
यह पतवार के अंदर किसी भी नमी को अवशोषित करने में मदद करेगा।
Step 20. तौलिये को काउलिंग के ऊपर रखें।
यह किसी भी क्रिटर्स को सर्दियों में हवा के सेवन में आने से रोकेगा।
चेतावनी
- कभी नहीँ किसी भी परिस्थिति में बिना किसी कूलिंग के पानी के बाहर 20 सेकंड से अधिक समय तक स्की चलाएं। यदि कोई कूलिंग उपलब्ध न हो तो इंजन को 20 सेकंड के स्टार्ट अप के बीच 30 मिनट ठंडा होने दें।
- स्पार्क प्लग के साथ मोटर को चालू करते समय स्पार्क प्लग को धातु पर आधारित होना चाहिए। ऐसा करने में विफलता इग्निशन सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकती है।
