वोल्टेज नियामक आमतौर पर वाहनों और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में पाए जाते हैं। एक वोल्टेज नियामक एक शक्ति स्रोत से वोल्टेज की अधिकतम मात्रा को सीमित करेगा और एक उपकरण या अल्टरनेटर को शॉर्टिंग और ओवरहीटिंग से रोकता है। किसी वाहन में खराब वोल्टेज रेगुलेटर के संकेतों में डिमिंग या पल्सिंग लाइट या एक मृत बैटरी शामिल है। यदि आपके पास बिजली के उपकरण हैं जो चालू नहीं होते हैं, तो यह एक खराब वोल्टेज नियामक का भी संकेत दे सकता है-नियामक या तो बहुत अधिक बिजली नहीं दे रहा है या बहुत अधिक होने दे रहा है और अन्य घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है। सौभाग्य से, यह परीक्षण करना कि आपका नियामक काम करता है या नहीं, जब तक आपके पास एक मल्टीमीटर है और सही प्रक्रियाओं का पालन करें।
कदम
विधि 1 में से 2: एक मल्टीमीटर के साथ वाहन के वोल्टेज नियामक का परीक्षण करना
चरण 1. एक मल्टीमीटर खरीदें।
एक मल्टीमीटर को हार्डवेयर स्टोर, ऑनलाइन या ऑटोमोटिव स्टोर पर खरीदा जा सकता है। यह मीटर आपकी बैटरी से चलने वाले वोल्टेज को पढ़ने में सक्षम होगा और यह इंगित करेगा कि आपका नियामक ठीक से काम कर रहा है या नहीं।
एक मल्टीमीटर अक्सर अन्य जटिल नैदानिक उपकरणों की तुलना में बहुत कम खर्चीला होता है और इसकी कीमत कहीं से भी $ 14 से $ 100 से अधिक हो सकती है।
चरण 2. अपने वाहन का हुड खोलें।
हुड को पॉप करने के लिए अपने वाहन के अंदर लीवर को खींचे। फिर, हुड के नीचे बार को हटा दें और हुड को ऊपर उठाने के लिए बार का उपयोग करें। आपको अपना इंजन और वाहन की बैटरी देखनी चाहिए।
चरण 3. मल्टीमीटर को वोल्टेज पर सेट करें।
डायल चालू करें या अपने ओम या मल्टीमीटर पर एक बटन दबाएं और इसे वोल्टेज पर सेट करें। वोल्टेज सेटिंग V की तरह दिखेगी, या इसके ऊपर की रेखाओं वाला V होगा।
यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि कौन सी सेटिंग वोल्टेज है, तो मल्टीमीटर के साथ आए निर्देश मैनुअल को पढ़ें। ओम या एम्पीयर पोजिशन सेट के साथ कभी भी वोल्टेज रीड नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि आप अपने डिवाइस को नुकसान पहुंचा सकते हैं।
चरण 4. अपने मल्टीमीटर पर क्लैंप को बैटरी टर्मिनलों से संलग्न करें।
आपकी बैटरी आपके इंजन के पास है और प्लास्टिक के डिब्बे की तरह दिखती है। उनके पास + और - चिन्ह वाले 2 नोड होने चाहिए। आपके मल्टीमीटर में एक काले और लाल रंग की रस्सी होनी चाहिए, जिसमें डोरियों के सिरों पर क्लैम्प या लीड लगे हों। ब्लैक क्लैंप को नेगेटिव (-) टर्मिनल से और रेड वाले को अपनी बैटरी के पॉजिटिव (+) टर्मिनल से अटैच करें।
आपकी बैटरी में बैटरी टर्मिनलों पर प्लास्टिक की टोपी भी हो सकती है। सकारात्मक और नकारात्मक नोड्स देखने के लिए प्लास्टिक की टोपी उठाएं।
चरण 5. प्रदर्शन पर अंक पढ़ें।
वाहन बंद होने पर, यदि आपकी बैटरी ठीक से काम कर रही है, तो आपके पास 12 वोल्ट से थोड़ा अधिक होना चाहिए। यदि मल्टीमीटर 12 वोल्ट से कम पढ़ता है, तो इसका सबसे अधिक मतलब है कि आपकी बैटरी कमजोर है और इसे जल्द ही बदलने की आवश्यकता होगी।
यदि मल्टीमीटर कुछ भी नहीं पढ़ता है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि मीटर की बैटरियां मर चुकी हैं। इसका मतलब यह भी हो सकता है कि मीटर आपके वाहन की बैटरी से ठीक से जुड़ा नहीं है।
चरण 6. अपने वाहन को पार्क में रखें और उसे चालू करें।
सुनिश्चित करें कि आपका वाहन पार्क में है ताकि आप नियामक का परीक्षण करते समय आगे या पीछे न जाएं। सुरक्षा एहतियात के तौर पर पार्किंग ब्रेक लगाएं। वाहन को स्टार्ट करने के लिए इग्निशन में चाबी घुमाएँ, या यदि आपके वाहन में एक है तो इग्निशन बटन को दबाएँ। अपने मल्टीमीटर पर एक नज़र डालें। कार के निष्क्रिय होने पर रीडिंग बढ़कर लगभग 13.8 वोल्ट हो जानी चाहिए थी।
यदि आपका मल्टीमीटर 13.8 पढ़ता है, तो इसका मतलब है कि आपका अल्टरनेटर आपकी बैटरी को ठीक से चार्ज कर रहा है।
चरण 7. वाहन के इंजन को संशोधित करें।
इंजन को घुमाने के लिए आपको किसी और की आवश्यकता होगी ताकि आप मल्टीमीटर को देख सकें जैसे वे करते हैं। आपकी कार अभी भी पार्क में है, तब तक गैस को धीरे-धीरे दबाएं जब तक कि आपकी कार 1, 500-2,000 RPM तक न पहुंच जाए।
चरण 8. मल्टीमीटर पर आउटपुट पढ़ें।
रेगुलेटर को आपकी बैटरी के आउटपुट को लगभग 14.5 पर कैप करना चाहिए। यदि वोल्टेज 14.5 से अधिक पढ़ता है, तो इसका मतलब है कि आपके पास एक दोषपूर्ण नियामक है। यदि आपकी वोल्टेज रीडिंग 13.8 वोल्ट से कम है, तो आपके पास एक कमजोर बैटरी है और इसे जल्द ही बदलने की आवश्यकता होगी।
विधि २ का २: एक ३-टर्मिनल वोल्टेज नियामक का परीक्षण
चरण 1. वोल्टेज रेगुलेटर के साथ आए स्कीमैटिक्स को पढ़ें।
इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में 3-टर्मिनल वोल्टेज नियामक का परीक्षण करने के लिए, आपको यह जानना होगा कि कौन से पिन इनपुट, आउटपुट और ग्राउंड पिन हैं। आमतौर पर, यदि आप नियामक के सामने का सामना कर रहे हैं, तो बायां पिन इनपुट होना चाहिए, दायां पिन आउटपुट होना चाहिए, और मध्य पिन आमतौर पर ग्राउंड पिन होता है।
- आपको यह भी जानना होगा कि आपका रेगुलेटर कितने वोल्ट का आउटपुट देने वाला है।
- कंप्यूटर उपकरणों के लिए विशिष्ट वोल्टेज नियामक 5-12 वोल्ट से कहीं भी होंगे।
चरण 2. अपने मल्टीमीटर को वोल्टेज सेटिंग पर सेट करें।
वोल्टेज सेटिंग V की तरह दिखेगी, या इसके ऊपर की रेखाओं वाला V होगा। यह महत्वपूर्ण है कि आप अपना मल्टीमीटर इस सेटिंग पर सेट करें अन्यथा यह करंट या प्रतिरोध को पढ़ने की कोशिश करेगा, और आपको पता नहीं चलेगा कि आपके वोल्टेज रेगुलेटर में कितने वोल्ट चल रहे हैं।
चरण 3. लाल तार को इनपुट पिन से और काले तार को ग्राउंड पिन से संलग्न करें।
ऐसा करने से आपको इनपुट वोल्टेज रीडिंग मिलेगी। यह वोल्टेज रीडिंग आम तौर पर आउटपुट के लिए रेगुलेटर की तुलना में लगभग 1-2 वोल्ट अधिक होनी चाहिए। यदि आपका मल्टीमीटर कुछ भी नहीं पढ़ता है, तो इसका मतलब है कि आपका नियामक आपकी बिजली आपूर्ति से ठीक से करंट प्राप्त नहीं कर रहा है या यह कि मीटर रेगुलेटर पर सही पिन से जुड़ा नहीं है।
चरण 4. आउटपुट के लिए काले तार और ग्राउंड पिन को लाल तार स्पर्श करें।
एक बार ऐसा करने के बाद, आपको एक रीडिंग मिलनी चाहिए जो डिवाइस के इच्छित वोल्टेज आउटपुट से मेल खाती है। आप नियामक के निर्देश मैनुअल को देखकर या अपने विशिष्ट नियामक को ऑनलाइन खोज कर वोल्टेज आउटपुट पा सकते हैं। यदि आपका आउटपुट वोल्टेज रेगुलेटर के लिए डिज़ाइन किए गए वोल्टेज से अधिक या कम है, तो आप जानते हैं कि आपके पास एक दोषपूर्ण रेगुलेटर है।
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