जब सूरज एक और नौका विहार के मौसम में डूबता है, तो यह समय है कि आप अपनी नाव को ठंडे सर्दियों के महीनों के लिए तैयार करें। अपनी नाव को सर्दी देने के लिए आवश्यक कदम उठाने से पोत और उसकी मोटर को तत्वों से सुरक्षित रखा जाएगा, इसलिए गर्म मौसम आने पर यह उपयोग के लिए तैयार है। सर्दियों के लिए अपनी नाव को तैयार करने के लिए, आपको इंजन को ठीक से ठंडा करना चाहिए, नाव को साफ करना चाहिए और आवश्यक मरम्मत करनी चाहिए, और अपनी नाव को इस तरह से स्टोर करना चाहिए कि यह तत्वों से सुरक्षित रहे और आपके निवेश को सुरक्षित रखे। सभी चरणों का पालन करना सुनिश्चित करें।
कदम
विधि 1 में से 3: अपने इंजन को विंटराइज़ करना
चरण 1. इंजन को ताजे पानी से फ्लश करें।
यह प्रक्रिया रुकावटों और क्षरण को रोकने के लिए आपके इंजन से नमक, गंदगी और अन्य दूषित पदार्थों को बाहर निकाल देगी। आपके पास किस प्रकार की मोटर है, इसके आधार पर फ्लश करने के कई तरीके हैं।
- पुराने आउटबोर्ड मोटर्स के लिए, नाव के इंजन "ईयर मफ्स" की एक जोड़ी प्राप्त करें और उन्हें अपने इंजन पर पानी के इंटेक से जोड़ दें। ईयर मफ्स के उद्घाटन के लिए एक पानी की नली संलग्न करें, पानी चालू करें, और इंजन को तब तक न्यूट्रल में चलने दें जब तक कि पानी साफ न हो जाए।
- कुछ नए आउटबोर्ड मोटर्स में बिल्ट-इन वॉटर होज़ अटैचमेंट और एक फ्लशिंग सिस्टम होता है जिसका उपयोग इंजन को चलाए बिना किया जा सकता है। यदि आपके पास इस प्रकार की मोटर है, तो आप नली को सीधे मोटर से जोड़ सकते हैं और पानी को लगभग 10 मिनट तक चलने दें। सही फ्लशिंग प्रक्रिया के लिए, यदि आपके पास एक है, तो अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें।
चरण 2. अपने ईंधन को स्थिर करें।
सर्दियों के दौरान अस्थिर ईंधन खराब हो सकता है, जिससे चिपचिपा बिल्डअप हो सकता है जो आपके इंजन की आपूर्ति लाइनों को रोक सकता है। अपने टैंक की क्षमता के लगभग 95% तक अपने गैस टैंक को ईंधन से भरें। पेन्ज़ोइल फ्यूल स्टेबलाइजर, PRI-G, या Stabil जैसा गैसोलीन स्टेबलाइज़र जोड़ें। जोड़ने के लिए उचित मात्रा निर्धारित करने के लिए स्टेबलाइजर पैकेजिंग पर निर्देशों का पालन करें। स्थिर ईंधन वितरित करने के लिए स्टेबलाइजर जोड़ने के बाद अपने इंजन को 10-20 मिनट तक चलाएं।
वैकल्पिक रूप से, आप अपने गैस टैंक और आपूर्ति लाइनों को पूरी तरह से खाली कर सकते हैं और सर्दियों में अपने टैंक को खाली छोड़ सकते हैं।
चरण 3. इंजन सिलिंडर और कार्बोरेटर इंटेक को फॉग करें।
अपने इंजन के अंदरूनी हिस्से को फॉगिंग ऑयल से कोटिंग करने से जंग को रोकने में मदद मिलेगी। उपयोग करने के लिए सर्वोत्तम प्रकार के फॉगिंग तेल और अपने इंजन को फॉगिंग करने की उचित प्रक्रिया निर्धारित करने के लिए अपने मालिक के मैनुअल या इंजन निर्माता के निर्देशों की जाँच करें।
- कुछ प्रकार के इंजनों के लिए, आप फॉगिंग ऑयल को इंजन के चलने के दौरान हवा के सेवन में स्प्रे कर सकते हैं। सेवन में फॉगिंग तेल की एक उदार मात्रा में स्प्रे करें, फिर ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करें। हवा के सेवन में फॉगिंग ऑयल का छिड़काव जारी रखें और इंजन को तब तक चलने दें जब तक कि वह मर न जाए। इस प्रक्रिया के दौरान इंजन संभवत: बहुत सारे सफेद धुएं को बाहर निकाल देगा।
- वैकल्पिक रूप से, यदि आपने अपने इंजन से ईंधन को पूरी तरह से निकाल दिया है, तो आप स्पार्क प्लग को हटा सकते हैं और फॉगिंग ऑयल को सीधे स्पार्क प्लग होल में स्प्रे कर सकते हैं। स्पार्क प्लग को कोट करने के लिए इंजन को कई बार हाथ से घुमाएं। प्लग वापस लगाएं लेकिन तारों को कनेक्ट न करें। यह आपकी नाव के पिस्टन को उपयोग में न होने पर हवा, नमी और अन्य कास्टिक सामग्री के अधीन होने से रोकेगा।
चरण 4. अपने इंजन ब्लॉक को एंटीफ्ीज़ से फ्लश करें।
एंटीफ्ीज़ का उपयोग करने से आपके इंजन ब्लॉक में पानी जमने से होने वाले नुकसान को रोका जा सकेगा। प्रोपलीन ग्लाइकोल युक्त एंटीफ्ीज़र पर्यावरण के अनुकूल है और लगभग सभी निर्माताओं द्वारा अनुशंसित है। उपलब्ध एंटीफ्ीज़र की उच्चतम सांद्रता (-100) का उपयोग करें। आपके पास इनबोर्ड या आउटबोर्ड मोटर है या नहीं, इसके आधार पर प्रक्रिया अलग-अलग होगी।
- यदि आपके पास एक आउटबोर्ड मोटर है, तो आप ताजे पानी से फ्लश करने के बाद एक एंटीफ्ीज़ किट को अपने इंजन के पानी के सेवन से जोड़ सकते हैं। ताजे पानी का फ्लश करने के बाद अपने इंजन को चालू रखें, अपनी पानी की नली को डिस्कनेक्ट करें, और इसके बजाय अपने पानी के सेवन के लिए एंटीफ्ीज़ के टैंक से जुड़ी एक नली को कनेक्ट करें। टैंक खाली होने तक इंजन को एंटीफ्ीज़ टैंक से कनेक्ट करते हुए चलने दें।
- एक इनबोर्ड मोटर के लिए, एंटीफ्ीज़ की एक बड़ी बाल्टी (आमतौर पर लगभग पांच गैलन) लें और सीकॉक से पानी के सेवन नली के अंत को बाल्टी में डालें। मोटर को तब तक निष्क्रिय रहने दें जब तक कि आप कम से कम 30 सेकंड के लिए निकास आउटलेट से एंटीफ्ीज़ को बाहर निकलते हुए न देखें। सेवन नली को सीकॉक में बदलें।
चरण 5. तेल बदलें।
यदि आपके पास इनबोर्ड मोटर है, तो आपको अपने इंजन और ट्रांसमिशन में तेल बदलना चाहिए। यह नाव चलाने के ठीक बाद सबसे अच्छा काम करता है, जबकि तेल अभी भी गर्म है। गर्म तेल अधिक आसानी से बहता है, और किसी भी दूषित या अशुद्धियों को निलंबित कर दिया जाएगा, जिससे उन्हें निकालना आसान हो जाएगा। यह आपके तेल फ़िल्टर को बदलने का भी एक अच्छा समय है।
- किस प्रकार के तेल का उपयोग करना है, इसकी सिफारिशों के लिए अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें। इंजन ऑयल विभिन्न प्रकार की चिपचिपाहट और सेवा रेटिंग में उपलब्ध है, और विभिन्न इंजनों के लिए अलग-अलग तेल गुणों की आवश्यकता होती है।
- यदि आप कर सकते हैं, तो पुराने तेल को नाबदान प्लग को हटाकर और तेल को ड्रेनेज पैन या कचरे के थैले के साथ एक कार्डबोर्ड बॉक्स में चलाने की अनुमति दें।
- यदि यह विधि सुविधाजनक नहीं है, तो आप पुराने तेल को हैंड पंप या इलेक्ट्रिक ऑयल एक्सट्रैक्टर से पंप कर सकते हैं। कुछ तेल बदलने वाले उपकरण पुराने तेल को निकाल सकते हैं और आपके क्रैंककेस को ताजा तेल से भर सकते हैं।
- एक रीसाइक्लिंग सुविधा में अपने इस्तेमाल किए गए तेल का निपटान करें।
चरण 6. गियर केस स्नेहक को निकालें और बदलें।
यह पानी और अन्य दूषित पदार्थों को बाहर निकाल देगा जो जंग और जंग का कारण बन सकते हैं। अपने गियर केस लुब्रिकेंट को निकालने से पहले अपने इंजन को गर्म कर लें, क्योंकि इससे लुब्रिकेंट अधिक आसानी से प्रवाहित होगा और किसी भी तरह के दूषित पदार्थों को उभारा जाएगा।
यदि लुब्रिकेंट बादल जैसा दिखता है या यदि आप उसमें लटके हुए धातु के टुकड़े देखते हैं, तो यह आपके गियर केस की सर्विसिंग का समय हो सकता है।
चरण 7. बैटरी को अलग करें और इसे सर्दियों के लिए एक सुरक्षित, सूखी जगह में स्टोर करें।
दूर रखने पर बैटरी पूरी तरह चार्ज होनी चाहिए। बैटरी के भंडारण के दौरान चार्ज बनाए रखें और जल स्तर बनाए रखें।
विधि 2 का 3: अपनी नाव की सफाई और रखरखाव
चरण 1. तनाव दरारें और फफोले के लिए अपने पतवार की जाँच करें।
यदि आप अपने पतवार में कोई दरार देखते हैं, तो यह अधिक गंभीर समस्या का संकेत हो सकता है और एक पेशेवर द्वारा मूल्यांकन किया जाना चाहिए। यदि आप अपने पतवार पर जेल कोट में फफोले पाते हैं, तो उन्हें पंचर करें, किसी भी पानी को निकाल दें, और उन्हें वेस्ट सिस्टम या वेस्ट मरीन गेलकोट रिपेयर किट जैसे एपॉक्सी-आधारित फिलर से पैच करें।
चरण 2. अपनी नाव के तल को साफ करें।
यदि आपके पास अपनी नाव के तल पर मैल और बार्नेकल हैं, तो आप बार्नाकल को हटाने के लिए एक खुरचनी और गंदगी और मैल को दूर करने के लिए एक प्रेशर वॉशर का उपयोग करना चाह सकते हैं। यदि आप ऐसा करना चुनते हैं, तो नाव के दबाव धुलाई प्रक्रियाओं को नियंत्रित करने वाले स्थानीय कानूनों के प्रति ईमानदार रहें।
आप अपनी नाव के निचले हिस्से को बोट वैक्स (जैसे 3M मरीन अल्ट्रा परफ़ॉर्मेंस पेस्ट वैक्स) से उपचारित करके भविष्य में मैल निर्माण को रोक सकते हैं।
चरण 3. अपनी नाव के इंटीरियर को साफ करें।
आंतरिक सतहों को पोंछने और जमी हुई मैल से छुटकारा पाने के लिए एक सौम्य ऑल-पर्पस क्लीनर का उपयोग करें। यदि आवश्यक हो, वैक्यूम करें और किसी भी कालीन को धो लें।
- यदि आपकी नाव में कोई आंतरिक विनाइल घटक हैं, तो उन्हें 3M समुद्री विनाइल क्लीनर जैसे विनाइल सफाई और सुरक्षा समाधान से उपचारित करें।
- स्टार ब्राइट मिल्ड्यू स्टेन रिमूवर जैसे माइल्ड्यू क्लीन्ज़र से किसी भी स्पष्ट मोल्ड और फफूंदी को हटा दें।
चरण 4. अपने इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रॉनिक फिक्स्चर को सुरक्षित रखें।
आप जो भी इलेक्ट्रॉनिक्स कर सकते हैं उन्हें हटा दें और उन्हें सूखे वातावरण में स्टोर करें। जंग एक्स या डब्ल्यूडी-40 जैसे नमी को विस्थापित करने वाले स्नेहक के साथ किसी भी उजागर इलेक्ट्रॉनिक फिक्स्चर को स्प्रे करें।
चरण 5. अपने पोत के प्रोपेलर और हब का निरीक्षण करें।
डेंटेड या झुके हुए ब्लेड और व्यापक पहनने की तलाश करें। क्षतिग्रस्त भागों को बदलें और अपनी नाव को ठंडा करते समय आवश्यक मरम्मत करें।
विधि 3 का 3: अपनी नाव का भंडारण
चरण 1. गीले या सूखे भंडारण के बीच निर्णय लें।
सूखा भंडारण अंततः आपकी नाव को पानी में रखने की तुलना में कम खर्चीला हो सकता है, और सूखी-संग्रहीत नावों में उनके पतवारों पर फफोले विकसित होने की संभावना कम होती है। हालांकि, पानी में जमा नावों की तुलना में सूखी-संग्रहीत नौकाओं को अचानक जमने से नुकसान की आशंका अधिक हो सकती है। अपने स्थानीय जलवायु पर विचार करें और अपने क्षेत्र में नौका विहार विशेषज्ञों के साथ अपने विकल्पों पर चर्चा करें।
चरण 2. यदि संभव हो तो अपनी नाव को जलवायु-नियंत्रित सेटिंग में स्टोर करें।
आप एक जलवायु-नियंत्रित भंडारण इकाई किराए पर लेना चाहते हैं, अपनी नाव को अपनी संपत्ति पर एक गर्म गैरेज में स्टोर कर सकते हैं, या अपनी नाव को ड्राई-स्टैकिंग सुविधा में स्टोर कर सकते हैं। ये विकल्प आपकी नाव को तत्वों से बचाने में मदद करेंगे, और उन क्षेत्रों में विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो सकते हैं जहां तूफान और सर्दियों के तूफान चिंता का विषय हैं।
चरण 3. अपनी नाव को ढकें।
यह एक अच्छा विचार है, भले ही नाव को गर्म गैरेज या किसी अन्य प्रकार की भंडारण सुविधा में संग्रहित किया जाएगा। आपका कवर टाइट फिटिंग वाला, वाटरप्रूफ और इतना मजबूत होना चाहिए कि अगर उस पर बर्फ या मलबा गिरता है तो वह उसे पकड़ सके। आपकी नाव के अंदर नमी को रोकने के लिए आप जो भी कवर चुनते हैं वह अच्छी तरह हवादार होना चाहिए। कुछ लोकप्रिय प्रकार के बोट कवरिंग हैं:
- श्रिंक रैप पन्नी। लपेट को सिकोड़ने का प्रमुख पहलू यह है कि यह नमी को फँसा सकता है और अगर ठीक से इलाज और हवादार न हो तो फफूंदी लग सकती है।
- कस्टम कपड़े कवर। जबकि एक कपड़े के कवर की अप-फ्रंट लागत अधिक हो सकती है, इसे कई सालों तक फिर से इस्तेमाल किया जा सकता है, और अंततः आपको सिकुड़ने वाले लपेट के बार-बार आवेदन से कम खर्च होगा। फैब्रिक कवर में अच्छी तरह हवादार होने और हटाने और बदलने में आसान होने के फायदे भी हैं।
- पॉलीथीन के तार। टैरप्स एक काफी सस्ता नाव कवरिंग समाधान है, लेकिन आपके द्वारा चुना गया टैरप मोटा होना चाहिए, और आपकी नाव को बर्फ और मलबे के संचय से नुकसान को रोकने के लिए समर्थित होना चाहिए। आपको लकड़ी या पीवीसी पाइप से एक फ्रेम बनाने की आवश्यकता हो सकती है जिसे टैरप कवर का समर्थन करने के लिए आपकी नाव पर लगाया जा सकता है।
टिप्स
- किसी भी बाहरी फिटिंग को लुब्रिकेट करें।
- सर्दियों की प्रक्रिया के चरणों का विवरण देते हुए एक चेकलिस्ट तैयार करें और पूरा होने पर प्रत्येक को चिह्नित करें।
- किसी भी इस्तेमाल किए गए तेल को उचित निपटान के लिए अधिकृत रीसाइक्लिंग केंद्र में लाएं।
- अपने विशेष नाव मॉडल को सर्दियों में बदलने के निर्देशों के लिए अपने मालिक के मैनुअल से परामर्श लें।
चेतावनी
- यदि आपकी नाव सर्दियों के दौरान पानी में रहती है तो बैटरी को डिस्कनेक्ट न करें।
- फॉगिंग ऑयल चिपचिपा होता है और अगर आपकी नाव में फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन है तो वह इंजेक्टर से चिपक सकता है।
