जब कार में वैक्यूम लीक होता है तो इसका मतलब है कि इंजन में हवा उन जगहों पर लीक हो रही है जिन्हें सील किया जाना चाहिए। रिसाव इंजन की समग्र दक्षता को कम करता है और विभिन्न प्रणालियों के कार्य को प्रभावित करता है जो एक सीलबंद वैक्यूम सिस्टम पर निर्भर करते हैं। यदि आपको संदेह है कि आपकी कार में वैक्यूम रिसाव है, तो आपको यह जानना होगा कि समस्या को कहाँ देखना है ताकि आप स्पष्ट मुद्दों को देख सकें। फिर, यदि आपको रिसाव का तुरंत पता नहीं चलता है, तो आप रिसाव का पता लगाने के लिए नए तरीकों का उपयोग कर सकते हैं या आप पेशेवर मदद ले सकते हैं।
कदम
3 का भाग 1 प्रारंभिक निरीक्षण करना
चरण 1. अपने इंजन के निर्वात आरेख को देखें।
यह समझने के लिए कि आपके इंजन के वैक्यूम होज़ कहाँ हैं और कौन से क्षेत्र लीक हो सकते हैं, आप एक आरेख देख सकते हैं जो विवरण देता है कि वैक्यूम सिस्टम कैसे काम करता है। ये आरेख आमतौर पर आपके विशिष्ट मेक, मॉडल और कार के वर्ष के लिए बनाए गए मरम्मत मैनुअल में पाए जा सकते हैं।
कई मरम्मत नियमावली ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं से खरीदी जा सकती हैं या डिजिटल रूप में ऑनलाइन पाई जा सकती हैं।
चरण 2. कार स्टार्ट करें और फुफकारने की आवाज सुनें।
जब आपकी कार में वैक्यूम लीक होता है, तो रिसाव के कारण अक्सर हिसिंग की आवाज आने लगती है। आप इसे कार के अंदर से सुनने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन यह अधिक संभावना है कि आप इसे तब सुन पाएंगे जब आप इंजन के चलने के दौरान कार का हुड खोलेंगे।
यह पता लगाने की कोशिश करें कि फुफकारने की आवाज कहाँ से आ रही है। इससे आपको यह पता लगाने में मदद मिलेगी कि रिसाव विशेष रूप से कहां है।
चरण 3. अलग या टूटे हुए होसेस की तलाश करें।
यदि आपको संदेह है कि आपके पास वैक्यूम समस्या है तो स्पष्ट समस्याओं के लिए इंजन को देखना एक अच्छा विचार है। होज़ों की तलाश करें जो एक छोर पर अलग हो गए हैं और होज़ जो कटा हुआ या स्पष्ट रूप से टूटा हुआ है। यदि आप इस तरह की कोई समस्या देखते हैं, तो यह आपके इंजन की समस्याओं का कारण हो सकता है।
- आपके इंजन में होज़ों की संख्या और उनके स्थान आपके विशिष्ट इंजन के आधार पर व्यापक रूप से भिन्न होते हैं।
- जब आप अपने इंजन को देख रहे हों तो एक टॉर्च का प्रयोग करें ताकि आप अधिक से अधिक क्षेत्रों को देख सकें।
- नली में छोटी दरारें वैक्यूम रिसाव का कारण बन सकती हैं। एक दृश्य निरीक्षण इस प्रकार के छोटे रिसाव को खोजने में सक्षम नहीं हो सकता है।
चरण 4। इंजन बंद करें और सुनिश्चित करें कि नली क्लैंप तंग हैं।
वैक्यूम लीक अक्सर उस बिंदु पर होता है जहां एक नली इंजन के एक ठोस टुकड़े से जुड़ जाती है। सुनिश्चित करें कि इंजन पर होज़ रखने वाले क्लैंप तंग हैं। आप नली और क्लैंप को धीरे से हिलाकर ऐसा कर सकते हैं। जब आप नली या उस पर खींचते हैं तो क्लैंप हिलना नहीं चाहिए।
- सुनिश्चित करें कि आपका इंजन बंद है और जब आप ऐसा करते हैं तो यह स्पर्श करने के लिए ठंडा होता है।
- यदि एक नली क्लैंप चलता है, तो आपको इसे कसने का प्रयास करना चाहिए। अधिकांश नली क्लैंप में एक स्क्रू होता है जो क्लैंप को मोड़ने पर कसता है।
- यहां तक कि अगर आपको एक ढीली या क्षतिग्रस्त नली नहीं मिलती है, तब भी आपके पास एक वैक्यूम रिसाव हो सकता है। आपको रिसाव के स्रोत के लिए आगे देखना होगा।
3 का भाग 2: लीक का पता लगाना
चरण 1. उन क्षेत्रों पर साबुन के पानी का छिड़काव करें जहां आपको रिसाव का संदेह हो।
यदि आपको संदेह है कि आपके पास एक विशिष्ट क्षेत्र में वैक्यूम रिसाव है, तो आप एक स्प्रे बोतल में साबुन के पानी का उपयोग करके देख सकते हैं कि क्या कोई समस्या है। कार चलाते समय संदिग्ध जगह पर साबुन के पानी का छिड़काव करें। यदि साबुन के पानी का छिड़काव करने के बाद कार का निष्क्रिय स्तर बाहर आ जाता है, तो संभावना है कि इसने रिसाव को अस्थायी रूप से अवरुद्ध कर दिया है।
रिसाव के सटीक स्थान का पता लगाने के लिए आपको कई बार और कई जगहों पर स्प्रे करना पड़ सकता है।
चरण 2. एक संदिग्ध नली पर वैक्यूम प्रेशर गेज लगाएं।
एक रिसाव खोजने के लिए आप अलग-अलग होसेस का परीक्षण कर सकते हैं यह देखने के लिए कि क्या वे दबाव रखते हैं। अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से एक वैक्यूम गेज खरीदें और इसे संदिग्ध नली से जोड़ दें। फिर कार स्टार्ट करें और इसे कुछ मिनटों के लिए निष्क्रिय रहने दें। एक बार जब कार गर्म हो जाती है, तो आप गेज पर सटीक रीडिंग प्राप्त कर सकते हैं।
एक सामान्य देखभाल में 17 से 20 इंच (43.2 से 50.8 सेमी) वैक्यूम होता है। यदि आपकी नली उसके नीचे पढ़ रही है, तो उसमें रिसाव हो सकता है।
चरण 3. मदद के लिए मैकेनिक के पास जाने पर विचार करें।
यदि आपको अपने वैक्यूम लीक को स्वयं खोजने में सफलता नहीं मिली है, तो यह एक मैकेनिक के पास जाने का समय हो सकता है। अपने मैकेनिक के साथ आपके द्वारा देखी गई समस्याओं का वर्णन करें और उन्हें आपके लिए समस्या का निदान करने की अनुमति दें।
कुछ मामलों में, आपके मैकेनिक के पास एक मशीन होगी जो उन्हें रिसाव का पता लगाने के लिए धुएं का उपयोग करने की अनुमति देती है। वे संदिग्ध समस्या क्षेत्र को धुएं से घेर लेंगे और उन क्षेत्रों की तलाश करेंगे जहां धुआं इंजन में खींचा जा रहा है।
चरण 4. स्टार्टर फ्लूइड या कार्बोरेटर क्लीनर को उन क्षेत्रों पर स्प्रे करें जहां आपको रिसाव का संदेह है।
पुराने स्कूल यांत्रिकी ने वर्षों से लीक का पता लगाने के लिए स्टार्टर फ्लुइड या कार्बोरेटर क्लीनर का उपयोग किया है। आप बस कार को निष्क्रिय रहने दें और फिर उस क्षेत्र पर जहां आपको रिसाव का संदेह है, क्लीनर या तरल पदार्थ की बहुत कम मात्रा में स्प्रे करें। अगर कोई रिसाव होता है, तो इंजन बस एक पल के लिए तेज चलेगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि जिस तरल पदार्थ या क्लीनर को चूसा गया था, वह इंजन में जलने वाले ईंधन में जुड़ गया है।
वैक्यूम रिसाव खोजने के लिए उपयोग करने के लिए यह अपेक्षाकृत खतरनाक तरीका है। जब आप चल रहे हों तो आप अपने इंजन में एक ज्वलनशील सामग्री का छिड़काव कर रहे हैं। ज्यादातर मामलों में, यह ठीक काम करेगा और इंजन के बाहर नहीं जलेगा। हालांकि, अगर कोई आवारा चिंगारी या ज़्यादा गरम क्षेत्र है, तो आप इंजन में आग लगा सकते हैं या विस्फोट कर सकते हैं।
भाग ३ का ३: वैक्यूम रिसाव के लक्षणों की पहचान करना
चरण 1. अपने चेक इंजन लाइट को चालू करने के लिए देखें।
चूंकि एक वैक्यूम रिसाव आपके इंजन की दक्षता को कम कर सकता है, इससे आपके चेक इंजन की रोशनी आ सकती है। जबकि एक वैक्यूम रिसाव एकमात्र कारण नहीं है जिससे आपके चेक इंजन की रोशनी आएगी, यह एक आम बात है।
अगर आपके चेक इंजन की लाइट जलती है, तो आपको अपनी कार को मैकेनिक के पास ले जाना चाहिए। मैकेनिक एक रीडर को आपकी कार से जोड़ सकता है जो कार के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से संचार करता है। यह आपको विशेष रूप से बताएगा कि प्रकाश क्यों चालू हुआ।
चरण 2. ध्यान दें कि क्या आपको कुशलता से गति बढ़ाने में कठिनाई हो रही है।
जब आपके इंजन में वैक्यूम रिसाव होता है तो अक्सर इंजन में ईंधन को ले जाने में कठिन समय लगता है। यदि आप त्वरक को हमेशा की तरह जोर से दबा रहे हैं और आप पहले की तरह गति नहीं कर रहे हैं, तो आपके पास एक वैक्यूम रिसाव हो सकता है।
चरण 3. ध्यान दें कि आपकी कार कैसे निष्क्रिय है।
यदि आपके सिस्टम में वैक्यूम लीक है, तो आपकी कार सामान्य से बहुत अधिक निष्क्रिय हो सकती है। आप देख सकते हैं कि इंजन सामान्य से अलग लगता है और गति में नहीं होने पर यह उच्च आरपीएम पर चल रहा है। यह सिस्टम में खींची गई अतिरिक्त हवा के कारण होता है।
एक उच्च निष्क्रियता अन्य समस्याओं का भी लक्षण हो सकती है, जैसे कि आपके ऑनबोर्ड कंप्यूटर या आपके थ्रॉटल में कोई समस्या।
चरण 4। यदि आपकी कार अप्रत्याशित रूप से रुक रही है तो वैक्यूम रिसाव पर संदेह करें।
अत्यधिक वैक्यूम लीक के साथ आपकी कार काम करना बंद कर सकती है, और आप इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि हो सकता है कि आपकी कार मोटर को चालू रखने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं खींच पाए।
