यदि आपके पास एक सर्किट है जो इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करते समय ट्रिपिंग करता रहता है, तो यह जांचने का समय हो सकता है कि आपके ब्रेकर को बदलने की आवश्यकता है या नहीं। हालांकि उनकी जीवन प्रत्याशा 30 से 40 वर्ष है, लेकिन ब्रेकर अंततः मर जाएंगे और आपके सर्किट को ट्रिप कर देंगे। अपने पैनल को खोलकर और वोल्टेज के स्तर की जांच के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग करके, आप आसानी से देख सकते हैं कि आपके ब्रेकर की समस्या तो नहीं है। जब आप लाइव बिजली के साथ काम करते हैं तो सावधान रहें!
कदम
2 का भाग 1: मल्टीमीटर से ब्रेकर का परीक्षण करना
चरण 1. ब्रेकर से जुड़े सभी उपकरणों को अनप्लग या बंद करें।
सर्किट से सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को बंद करने से इसे बढ़ने से रोका जा सकेगा। यदि आपके ब्रेकर बॉक्स पर प्रत्येक स्विच नियंत्रण के लिए लेबल हैं, तो यह जांचने के लिए समय निकालें कि क्या अनप्लग करने की आवश्यकता है।
यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि प्रत्येक ब्रेकर क्या नियंत्रित करता है, तो उस क्षेत्र में इलेक्ट्रॉनिक्स को अनप्लग करें जहां पर काम करने से पहले ब्रेकर ट्रिप हो गया।
चरण 2. ब्रेकर बॉक्स से पैनल को हटा दें और इसे एक तरफ सेट करें।
पैनल पर कौन से स्क्रू हैं, इसके आधार पर या तो एक फ्लैथेड या फिलिप्स-हेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। कम से कम 2 पेंच होंगे, लेकिन और भी हो सकते हैं। स्क्रू को एक सुरक्षित स्थान पर एक तरफ सेट करें ताकि आप जान सकें कि वे कहाँ हैं जब आपको पैनल को वापस लगाने की आवश्यकता होती है।
जैसे ही आप आखिरी पेंच हटाते हैं, पैनल को अपने गैर-प्रमुख हाथ से पकड़ें और धीरे-धीरे पैनल कवर को हटा दें।
चरण 3. अपने डिजिटल मल्टीमीटर को चालू करें।
मल्टीमीटर एक ऐसी मशीन है जो विद्युत घटकों के माध्यम से वोल्टेज या करंट का परीक्षण करती है। ब्लैक वायर को "COM" या "कॉमन" लेबल वाले पोर्ट में प्लग करें और लाल तार को V अक्षर और हॉर्सशू सिंबल (Ω) के साथ लेबल किए गए पोर्ट में प्लग करें। यह सुनिश्चित करेगा कि आप ब्रेकर के वोल्टेज को माप रहे हैं।
- मल्टीमीटर को आपके स्थानीय हार्डवेयर स्टोर या ऑनलाइन खरीदा जा सकता है।
- यह सुनिश्चित करने के लिए तारों पर आवरण की जाँच करें कि उनमें कोई दरार या क्षति तो नहीं है। बिजली दरारों से होकर गुजरेगी और संभवत: बिजली के झटके का कारण बनेगी। यदि आप कोई क्षति देखते हैं, तो एक अलग मल्टीमीटर का उपयोग करें।
चरण 4। आप जिस ब्रेकर का परीक्षण कर रहे हैं, उस पर स्क्रू के खिलाफ लाल जांच को पकड़ें।
जांच को पकड़ें, तार का खुला धातु का सिरा, ताकि आप उजागर धातु को न छूएं। जांच के अंत को ब्रेकर के बाईं या दाईं ओर स्क्रू से स्पर्श करें।
चरण 5. काली जांच को तटस्थ पट्टी के खिलाफ रखें।
देखें कि आपके ब्रेकरों से निकलने वाले सफेद तार कहाँ संलग्न होते हैं। अपने मल्टीमीटर पर सर्किट को पूरा करने के लिए ब्लैक प्रोब के सिरे को न्यूट्रल बार पर कहीं भी रखें।
- न्यूट्रल बार को नंगे त्वचा से न छुएं क्योंकि इससे करंट लग सकता है।
- यदि आपके पास एक डबल पोल ब्रेकर है, तो सही रीडिंग प्राप्त करने के लिए ब्लैक प्रोब के सिरे को अपने ब्रेकर के दूसरे टर्मिनल स्क्रू पर रखें।
चरण 6. मीटर पर रीडिंग की तुलना ब्रेकर आवश्यकताओं से करें।
यदि आपके पास एक सिंगल पोल ब्रेकर है, तो यह देखने के लिए जांचें कि रीडिंग 120 V के आसपास है या नहीं। यह थोड़ा ऊपर या नीचे हो सकता है, लेकिन यह ठीक है। यदि ब्रेकर 0 पढ़ता है, तो इसे बदलने की आवश्यकता है। यदि आपके पास एक डबल पोल ब्रेकर है, तो सुनिश्चित करें कि रीडिंग 220-250 V के बीच है। एक दोषपूर्ण डबल पोल ब्रेकर 120 V पर पढ़ेगा, जिसका अर्थ है कि यह केवल आधी शक्ति पर काम कर रहा है।
आपके सर्किट ब्रेकर का वोल्टेज सर्किट में आने वाले तार के आकार पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि आपके पास 10 नंबर का तार है, तो यह 30 एम्पीयर के बराबर है।
भाग 2 का 2: एक दोषपूर्ण ब्रेकर को बदलना
चरण 1. समान वोल्टेज के साथ एक प्रतिस्थापन ब्रेकर खोजें।
ब्रेकरों के लिए अपने स्थानीय हार्डवेयर स्टोर पर विद्युत अनुभाग देखें जो आपके द्वारा प्रतिस्थापित किए जा रहे समान आकार के हों। सिंगल और डबल पोल ब्रेकर आमतौर पर लगभग $ 5 से $ 10 USD तक होते हैं।
चरण 2. उस व्यक्तिगत ब्रेकर को बंद करें जिसे आपको बदलने की आवश्यकता है।
इससे पहले कि आप इस पर काम करना शुरू करें, स्विच को ऑफ पोजीशन में पुश करें। यह करंट को उस विशिष्ट ब्रेकर से जुड़े तारों से यात्रा करने से रोकता है।
यदि आपके ब्रेकर में ऊपर या नीचे मुख्य सर्किट स्विच है, तो बिजली को पूरी तरह से बंद करने के लिए इसे बंद कर दें। यदि आप ब्रेकर को बदलते समय केवल कुछ मिनटों के लिए ऐसा करते हैं, तो फ्रिज और फ्रीजर में खाद्य पदार्थ रहेंगे।
चरण 3. टर्मिनल स्क्रू को ढीला करें और तारों को बाहर निकालें।
अपने तारों को नीचे रखने वाले स्क्रू के प्रकार के लिए उपयुक्त स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। पेंच को तब तक घुमाएं जब तक कि तार ढीले न लगने लगें। टर्मिनल से उजागर तारों को बाहर निकालने के लिए सुई-नाक सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करें, सुनिश्चित करें कि वे किसी अन्य तार या ब्रेकर को नहीं छूते हैं।
इलेक्ट्रोक्यूशन या शॉक के जोखिम को कम करने के लिए रबर इंसुलेटेड हैंडल वाले टूल्स का इस्तेमाल करें।
चरण 4. ब्रेकर के सामने वाले हिस्से को पकड़ें और पुराने ब्रेकर को बाहर निकालें।
अपनी 2 या 3 अंगुलियों को टर्मिनलों के विपरीत ब्रेकर की तरफ रखें और अपने अंगूठे को टर्मिनलों के पास रखें। क्लिप को जगह से हटाने और ब्रेकर को हटाने के लिए अपनी अंगुलियों के साथ किनारे पर खींचें।
यदि आपने मेन पावर को बंद नहीं किया है तो अपने सर्किट बॉक्स के पीछे धातु की सलाखों को न छुएं। वे जीवित हैं और बिजली के झटके का कारण बन सकते हैं।
चरण 5. नए ब्रेकर की क्लिप को जगह में स्लाइड करें और इसे अंदर धकेलें।
टर्मिनलों के साथ साइड को पहले जगह पर रखें ताकि क्लिप बार पर लगे। ब्रेकर को जगह में लॉक करने के लिए विपरीत दिशा को नीचे दबाएं।
सुनिश्चित करें कि आपका नया ब्रेकर बॉक्स में रखने से पहले बंद स्थिति में है।
चरण 6. टर्मिनल स्क्रू को कसने के दौरान तारों को पकड़ने के लिए सुई-नाक सरौता का उपयोग करें।
अपने सरौता के अंत के साथ तार के अछूता भाग को पकड़ें। खुले सिरे को नए टर्मिनल में डालें और इसे पेंच करने के लिए अपने दूसरे हाथ का उपयोग करें। सुनिश्चित करें कि पेंच ठीक है, लेकिन अधिक तंग नहीं है, अन्यथा आप इसे पट्टी कर सकते हैं।
चरण 7. अपने ब्रेकर को चालू करें और पैनल को ब्रेकर बॉक्स में फिर से लगाएं।
ब्रेकर स्विच को चालू स्थिति में फ़्लिप करें और तारों को फिर से छिपाने के लिए पैनल को वापस स्क्रू करें। लपेटने के लिए ब्रेकर बॉक्स को बंद करें।
टिप्स
यदि आप अपने ब्रेकर बॉक्स के अंदर काम करने में सहज महसूस नहीं करते हैं, तो देखने के लिए एक इलेक्ट्रीशियन को किराए पर लें और यदि आवश्यक हो तो किसी भी ब्रेकर को बदल दें।
चेतावनी
- यदि आपके ब्रेकर अभी भी काम नहीं करते हैं, तो आपको अपनी वायरिंग में समस्या हो सकती है। समस्या का निदान करने के लिए एक पेशेवर इलेक्ट्रीशियन को बुलाएं।
- अपने ब्रेकर बॉक्स के अंदर काम करते समय सावधान रहें क्योंकि वे जीवित हैं और बिजली के झटके का कारण बन सकते हैं।
- यदि प्रोब पर अस्तर टूट या क्षतिग्रस्त हो तो कभी भी मल्टीमीटर का उपयोग न करें। इससे करंट लग सकता है।
- सुनिश्चित करें कि आप हमेशा एक ब्रेकर को उसी से बदलें जिसमें समान वोल्टेज हो।
